檢查井蓋的國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T23858-2019)，復(fù)合井蓋共分為6個類型即A15/B125/C250/D400/E600/F900。， 具體要求為：在綠化帶、人行道等禁止機動車駛?cè)雲(yún)^(qū)域，蕞低選用A15；在人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場，蕞低選用B125；在住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或小車行駛的區(qū)域，道路兩邊邊緣石開始0.5m以內(nèi)，蕞低選用C250；在城市多路、公路、高等級公路、高速公路等區(qū)域，蕞低選用D400；在貨運站，碼頭機場等區(qū)域，蕞低選用E600；在機場跑道等區(qū)域，蕞低選用F900。

分別應(yīng)用于不同的使用范圍，總共分為8個標(biāo)準(zhǔn)。接下來就針對其中幾項進行比較：

1、JC889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》 　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車行道上的井蓋的相應(yīng)試驗荷載太低。如裂痕荷載180kN的Ai級井蓋，相當(dāng)于EN124標(biāo)準(zhǔn)中B125型井蓋和CJ/T3012的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道”的井蓋，而JC889可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅為105kN的B級井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 　　

2、CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》 　　雖然僅簡單劃分重型、輕型兩個等級，但規(guī)定重型井蓋試驗荷載為360kN與EN124規(guī)定的適合于各種機動車的D400相接近。十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

鑄鐵井蓋在馬路上的應(yīng)用是非常常見的，保證著我們的行駛穩(wěn)定，我們馬鞍山永固建材小編今天就來跟大家講講關(guān)于鑄鐵井蓋安裝的注意點。

1．選用鑄鐵井蓋的內(nèi)徑（或內(nèi)長X寬）要大于等于預(yù)留井口尺寸，否則將大大影響承載力；

2．在安裝時井座與混凝土地面結(jié)合面一定要貼實，不得有懸空的地方，否則在施工安裝中會被壓路機壓壞和影響使用壽命；

3．在瀝青路面上安裝鑄鐵井蓋時，一定要注意避免施工機械直接碾壓井座，在路面施工時，應(yīng)在路面預(yù)留比井座略大的孔，在瀝青鋪完后安置。

樹脂復(fù)合藝術(shù)井蓋，它的出現(xiàn)本是解決實際的細節(jié)問題。至今已成為城市建設(shè)的一張名片；又因做工精致而成為一門藝術(shù)不斷的發(fā)展成為一種特殊文化，幾乎在每個城市都能看到五顏六色的井蓋，上面印有動物、風(fēng)景、人文事物甚至是歷史，它們包含了城市特色，極富設(shè)計感。

在井蓋上設(shè)計并使用漂亮的圖案，這一傳統(tǒng)始于19世紀80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當(dāng)時日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計師。在那時，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了'讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球'的主意。 因此，他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計。漸漸地，個性井蓋蓋在全日本流行起來。