井蓋是現(xiàn)代城市不可或缺的路面裝備，對(duì)保護(hù)城市地下管道和維護(hù)道路交通起到重要作用，但因長(zhǎng)年經(jīng)受著風(fēng)吹日曬和車(chē)輛碾壓，一些破損、損壞、丟失的井蓋有時(shí)無(wú)法得到及時(shí)的修復(fù)，就會(huì)隱藏著不可預(yù)知的隱患，不僅會(huì)造成巨大的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失，更會(huì)對(duì)道路上的車(chē)輛、行人造成大的危害，類(lèi)似“吃車(chē)”、“吃人”的現(xiàn)象和情況屢見(jiàn)不鮮。

下水道井蓋作為連接地下和地面的媒介，除了是地面上積水排出的主要排送口，它在更多的時(shí)候起到的是避免路面巷道上車(chē)輛和行人發(fā)生墜落事故的作用，因此，合格的井蓋應(yīng)具備著強(qiáng)的硬度和強(qiáng)度，甚至是承受住幾噸重的重型卡車(chē)的重量，這樣才能更加而高 校的保證著人們和車(chē)輛的出行。目前常見(jiàn)的井蓋主要分為金屬井蓋、高強(qiáng)鋼纖維水泥混凝土井蓋（水泥基復(fù)合材料）、再生樹(shù)脂井蓋（再生樹(shù)脂基復(fù)合材料）和聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋等。

無(wú)論是哪種材質(zhì)的井蓋，球墨鑄鐵井蓋批發(fā)，一般來(lái)說(shuō)在生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)選用憂(yōu)質(zhì)的材料并經(jīng)過(guò)特殊的加工工藝處理，使其在以后的應(yīng)用中具備更高的強(qiáng)度和良好的抗壓性，即使面臨強(qiáng)烈的沖擊和較大的重量也都不會(huì)輕易地發(fā)生斷裂和破損，從而一定程度上能夠避免一些事故的發(fā)生和造成的不良影響。目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)行有效的井蓋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為《GB/T23858檢查井蓋》，球墨鑄鐵井蓋價(jià)格，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)井蓋承載力、使用場(chǎng)所、結(jié)構(gòu)形式、材料、安裝要求、試驗(yàn)方法等內(nèi)容進(jìn)行了介紹和規(guī)定。

球墨鑄鐵井蓋在城市中發(fā)揮著重要的作用，我們?cè)谶x擇產(chǎn)品的時(shí)候要十分關(guān)注它的質(zhì)量，只有這樣才不會(huì)在使用的時(shí)候出現(xiàn)什么差錯(cuò)，所以說(shuō)廠(chǎng)家在進(jìn)行制作的時(shí)候就要注意正確的方法，具體的內(nèi)容我們現(xiàn)在就來(lái)告訴大家，一起來(lái)看看?！　?/p>

永固建材小編告訴大家，球墨篦子井蓋作為軸承需要更高的硬度，常將鑄鐵件淬火并低溫回火處理.工藝是：各種鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現(xiàn)淬火，后經(jīng)250-350℃加熱保溫回火，球墨鑄鐵井蓋廠(chǎng)家，原基體轉(zhuǎn)換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨形態(tài)不變.處理后的鑄件具有高的硬度及一定韌性，保留了石墨的潤(rùn)滑性能，耐磨性能更為改善.今天為大家介紹的是球墨篦子井蓋的制作步驟：　

　(1)嚴(yán)格要求化學(xué)成分，對(duì)原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量。　

　(2)鐵液出爐溫度比灰鑄較鐵更高，比補(bǔ)償球化，孕育處理時(shí)鐵液溫度的損失?！?/p>

　(3)進(jìn)行球化處理，即往鐵液中添加球一化劑?！?/p>

　(4)進(jìn)行孕育處理?！?/p>

　(5)球墨篦子井蓋流動(dòng)性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，多應(yīng)用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則?！　?/p>

球墨鑄鐵井蓋怎么正確進(jìn)行制作的方法我們已經(jīng)詳細(xì)的告訴大家了，大家在使用的時(shí)候一定要注意正確的方法。

檢查井蓋的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T23858-2019)，復(fù)合井蓋共分為6個(gè)類(lèi)型即A15/B125/C250/D400/E600/F900。， 具體要求為：在綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)雲(yún)^(qū)域，馬鞍山球墨鑄鐵井蓋，蕞低選用A15；在人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、小車(chē)停車(chē)場(chǎng)及地下停車(chē)場(chǎng)，蕞低選用B125；在住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車(chē)或小車(chē)行駛的區(qū)域，道路兩邊邊緣石開(kāi)始0.5m以?xún)?nèi)，蕞低選用C250；在城市多路、公路、高等級(jí)公路、高速公路等區(qū)域，蕞低選用D400；在貨運(yùn)站，碼頭機(jī)場(chǎng)等區(qū)域，蕞低選用E600；在機(jī)場(chǎng)跑道等區(qū)域，蕞低選用F900。

分別應(yīng)用于不同的使用范圍，總共分為8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。接下來(lái)就針對(duì)其中幾項(xiàng)進(jìn)行比較：

1、JC889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》 　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車(chē)行道上的井蓋的相應(yīng)試驗(yàn)荷載太低。如裂痕荷載180kN的Ai級(jí)井蓋，相當(dāng)于EN124標(biāo)準(zhǔn)中B125型井蓋和CJ/T3012的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道”的井蓋，而JC889可以“用于機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地”，而裂痕荷載僅為105kN的B級(jí)井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車(chē)場(chǎng)”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 　　

2、CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》 　　雖然僅簡(jiǎn)單劃分重型、輕型兩個(gè)等級(jí)，但規(guī)定重型井蓋試驗(yàn)荷載為360kN與EN124規(guī)定的適合于各種機(jī)動(dòng)車(chē)的D400相接近。十多年的實(shí)踐證明達(dá)此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。